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桥梁气囊打造的跨河箱梁的预应力计算范围

          模板箱梁模板分为底模、桥梁气囊、中心翼板和箱室内模几种形式。 底模:碗扣架顶托上横桥向垫10×15厘米木方子,上面顺桥向摆放10×10厘米木方子。顺桥向木方子间距(在非横梁段)边肋板处为15厘米,中肋板处为20厘米,箱室底板处为30厘米,在横梁段顺桥向木方子间距20×20厘米(间距指中到中距离)。顺桥向木方子上铺1厘米厚竹胶板作为底模。

         桥梁气囊及中心翼板预先加工框架,然后贴竹胶板。 由于箱梁较重,为减小排架和模板的受力,降低施工难度,箱梁分两期浇筑。一期浇筑到底面以上1.35米处,二期浇筑其余部分。 因此箱梁的箱室内模分一期和二期两种形式。 箱室一期内模采用竹胶板,用5厘米厚大板、10×10木方子通过钢支撑固定,底部采用木楔子,以浇筑出箱室底部的斜面。在一期砼面上进行二期模板支护。二期模板采用钢模板,用10×10木方子支撑。

         排架、模板的设计要点上文中碗扣架立杆间距、横桥向与顺桥向木方子的间距及截面大小都是以现有材料的规格为依据,根据材料力学的方法进行试算后最终选定的。下面以最终确定的排架布置方案来验算一下其强度及稳定是否符合要求,从而说明排架、模板设计的主要计算方法。 排架的内力计算。由于边肋板处的排架承受的荷载较大,这里只验算边肋板处的排架。 立杆钢管每区格面积为1.2×0.6=0.72m2, 立杆钢管D=48mm,t=3mm,截面积S=424m2, 回转半径i=(d2+d12)0.5/4=(482+422)0.5/4=15.9mm 按强度计算立杆的受压应力,σ=N/A 钢筋砼重0.72×1.8×2.4×9.8=30.48KN, 考虑到施工荷载及模板支架的自重N=30.48×1.2=36.6KN 则有σ=N/A=36.6×1000/424=86.3 N/mm2<[σ]=190N/mm2,立杆强度满足要求。 按稳定性计算立杆的受压应力,σ=N/(φA) 立杆每60厘米设有一道横杆,为安全计,按L=1.2米计算 长细比λ=L/i=1.2×1000/15.9=113.2,查表得稳定系数φ=0.662 则有σ=N/(φA)=36.6×1000/(0.662×424)=130.4N/mm2<[σ]=190N/mm2,立杆稳定性满足要求。


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