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箱梁混凝土施工运用桥梁气囊的原材料运送

箱梁混凝土施工运用桥梁气囊的原材料运送

         箱梁混凝土施工运用气囊内模的原材料运送。混凝土由混凝土罐车运至施工现场,笔直方向由两台混凝土输送泵输送入模。底板及腹板混凝土浇注时由低处向较高处分层分段浇筑,考虑到混凝土用量很大,为防止混凝土浇注时刻过长构成分层,浇注过程中先浇筑箱梁底板混凝土10m,再回来浇注腹板和横隔梁,长度为10m,顶板砼浇筑同步进行。

          如此循环,混凝土浇注过程中保证新旧混凝土间隔时刻不得超越3小时,混凝土浇注能力不得低于50m3/h。混凝土浇筑留意事项因为腹板预应力管道许多,混凝土在此处不易密实,该处混凝土浇注备加当心,加强调查,可用小锤轻敲腹板倒角模型,经过声响判别混凝土是不是密实。

         箱梁波纹管容易被捣破,因此在波纹管附近捣固时需求捣固棒与波纹管之间坚持10cm的安全间隔。箱梁钢筋不密布的部位选用φ50刺进式捣固棒,钢筋密布的部位采2台φ30捣固棒一起捣固。振捣操作人员要选用有施工经历的人员,振捣过程中要思维集中,认真仔细,遵从“快插慢抽”的准则,随时留意调查,当混凝土外表中止下沉,外表泛浆均匀,不再冒气泡时即可中止振捣,防止有过振漏振的表象发作,保证混凝土的外观质量能到达优秀等级。

          箱梁混凝土施工时,要派有桥梁气囊施工经历的人员对支架模板进行调查值勤,发现有异常表象,要当即中止箱梁的施工,施工现场负责人要当即安排施工人员,扫除异常表象,保证施工安全和工程质量。

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