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钻孔灌注桩基础柱式桥墩水中系梁施工技术

  钻孔灌注桩基础柱式桥墩水中系梁施工技术


  1.新技术概况


  钻孔灌注桩基础柱式桥墩水中系梁的建造,以往均采用钢板桩围堰或钢套箱将整个桥墩范围围水封闭,排水、现浇施工,围水体积大,施工周期长。新技术的特点是在水面上预制系梁,采用水中系梁施工的悬吊钢套箱专利技术和设备,将钢套箱与预制系梁的组件顺护筒下放到设位置,钢套箱下端环状缝隙止水封闭,排水,在套箱内完成系梁与桩基的结合部和接柱水中段的钢筋绑扎与混凝土浇筑。


  2.主要技术内容


  根据柱式桥墩及水中系梁的结构尺寸、位置和施工水位,按专利所提供的构造形式设计加工钢套箱。在系梁平面位置的上方钻孔平台上预制系梁节段,其长度为两钢套箱安装位置内壁问净距加20cm,两端水平钢筋按设计长度或接头需要长度预留外露。在钻孔平台上墩柱位置组拼钢套箱,将系梁节段与钢套箱通过法兰盘接成哑铃状组件。利用护筒设置吊架,用倒链或穿心式千斤顶吊起系梁一钢套箱组件,顺护筒下落并逐节拼装钢套箱上部节段直至降到系梁设计位置。


  用混凝土膜袋堵塞钢套箱下口与护筒间的环形间隙,钢套箱锥体段水下混凝土封底。钢套箱内排水,施工人员进入钢套箱,割除护筒,凿桩头,绑扎钢筋,立模浇筑系梁与桩基结合部混凝土。绑潜水工拆除钢套箱水下连接螺栓,吊出钢套箱。


  3.应用效益分析


  1999年沂淮高速公路大沙河桥2、3、4号桥墩水中系梁施工,为解决钢板桩缺乏和有底钢套箱围堰施工周期长的困难,采用本技术施工解决了难题。与有底钢套箱围堰方案相比较,节省工程费用37. 23万元。


  2001年湖南衡枣高速公路耒水河大桥5-8号墩水中系梁施工,河床基岩覆盖层过薄,无法采用钢板桩围堰施工,有底钢套箱围堰工期长,采用本技术施工的工期提前了两个月,节省工程费用41. 24万元。


  4.适用范围


  适用于以钻孔灌注桩为基础,并有水中系梁的双柱或多柱式桥墩施工,尤其适合不具备钢板桩围堰施工条件的工地采用。


  5.应用技术指导


  桩基水上施工平台设计要留有系梁——钢套箱组件的作业空间。系梁伸人桩头的钢筋,在预制系梁节段时,可预留连接长度或预先弯起,待在套箱内作业时再接长成整直。吊架及吊索具的设置应便于钢套箱拼接和平衡地悬吊下放。水下混凝土封底宜选用小直径导管灌注。


  6.注意事项

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  钢套箱底节与导梁预制段搭接的法兰盘长度不小于40cm,搭接紧固止水。底节圆柱段高度大于系梁高度不少于20cm,下端截头圆锥段高度不小于1. 2m。按规范要求认真处理系梁施工缝。水下封底混凝土达到设计强度后,方可排水。


  7.工程应用实例


  沂淮高速公路大沙河桥跨径25mm,钻孔灌注桩基础,双柱式桥墩,2~4号墩系梁截面Im x l.2m,底面在水面下3.9m。采用本技术,使用一套设备,顺利完成6个桥墩。


  衡枣高速公路末水河大桥跨径40m,钻孔灌注桩基础双柱式桥墩,5-8号墩系梁截面1. 8m  X l.8m,底面在水面下2.8m。采用本技术,使用两套设备,提前工期75d完成8个桥墩。


  大沙河桥施工与钢板桩围堰方案相比较,减少围水结构面积64%和封底混凝土89%;与钢套箱围堰方案相比较,减少围水结构面积36%和封底混凝土土89%。耒水河大桥施工与钢套箱围堰方案相比较,减少围水结构面积36%和封底混凝土80%,因提前完成施工而节省租用水上施工设备费用16.2万元。本文来自互联网由桥梁橡胶气囊厂家重庆君正小编整理提供。


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