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加长注胶嘴与盘根密封相结合的法兰堵漏问题

  1、塔壁压垫堵漏法


  在某些温度较低、压力也较低的塔器上常常由于腐蚀造成坑蚀,某橡胶厂一台塔的塔内介质为乙腈,在生产过程中塔体有十多处发生坑蚀泄漏,乙腈对各种粘合剂有较强的溶解作用,因而粘合的办法显然不行,又由于塔体直径较大,漏点较为分散,打卡子注胶的方法不易实现。根据漏点为坑蚀造成且塔体厚度较大,因而在塔壁上钻孔攻丝,用螺丝、压板将四氟垫固定在漏点处,由于四氟有很好的抗蚀性和较好的弹性,堵漏获得成功。


  2、氢气线漏点用捆扎法处理


  捆扎带是用合成纤维与合成橡胶制成的特殊堵漏材料,目前已广泛使用。某厂制氢装置空冷器管线连接螺纹处发生泄漏,使用捆扎带既迅速又安全地完成了堵漏工作。


  先从距漏点3-4mm处用捆扎带拉紧筑一“堤坝”其宽度和高度要形成一个坚固的“箍”(如图中所示第一次捆扎),然后再对漏点处进行第二次捆扎,利用拉伸时捆扎带的弹性收缩和挤压力作用将漏点堵住。以下内容由充气式桥梁气囊厂家小编整理于网络。


  3、加长注胶嘴与盘根密封相结合的法兰堵漏问题

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  带压堵漏常规的法兰卡具都是内孔与法兰外圆直接接触,由于卡具测量与制造的误差,法兰之间的错,偏口,往往给堵漏的最终结果造成较严重的影响,采用加长注胶嘴与盘根密封相结合的方法较好解决了这一技术难题。


  4、蝶阀阀体法兰局部堵漏卡具设计问题


  蝶阀阀体一般为铸造,其毛坯面极不规则,给堵漏卡具的设计带来很大困难。某厂水线蝶阀阀体法兰发生泄漏,由于是局部泄漏,虽然压力达到0.8MPa,但经过集思广议设计的堵漏卡具仍然是很好的完成了任务。


  5、机械加固法在低温堵漏中的应用


  压力为0.8MPa、温度为- 195℃的液氮线、其直径8mm的紫铜管引压管与不锈钢三通阀阀体钎焊处发生泄漏,其原因是由外力所致。在堵漏开始采用卡具注胶,由于液氮泄漏较大,瞬间在卡具的空腔内形成- 195℃的低温,导致密封剂流动极差,堵漏最终失败。


  由于母材是紫铜,依据其良好的塑性和延伸率,决定采用机械夹固法,即施加一定的外力,令令其产生塑性变形,最终堵住漏点。以下内容由充气式桥梁气囊厂家小编整理于网络。


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