桥梁抗震理论研究设计规范

　　近20年的地震灾害经验表明，随着城市现代化的发展，交通网络在整个城市生命线抗震防灾系统中越来越重要。1997年美国圣费南多（SanFemado)地震、1976年中国唐山地震、1989年美国洛马*普里埃塔（LomaPriela)地震、1994年美国北岭（Northrige〉地震、1995年日本的阪神地震及1999年台湾的集集地震均给当地的交通网络造成严重的破坏，导致直接和间接经济损失总和极为巨大，如以当时的美元币值分别计约为：10亿、20亿、70亿、200亿、1000亿、120亿。

　　在此期间，各国地震工作者与结构工程师对桥梁结构抗震展开了大量的研究，都在修改或制定新的桥梁抗震设计规范《主要问题是研究涉及风险决策的工程抗震设计标准与设防目标，结构抗震设计方法，包括动力概念设计、强度设计、位移设计、延性设计、减隔震设计；最近还提出了基于性能（性态、功能)设计（lVrfommnceBasedDesign)的基本思想：以及行之有效的抗震措施。

　　同时，我国也进行了大量的研究工作，“建筑抗震设计规范”已提出修改新版，1999年12月已提交了“供试设计用”稿公路工程抗震设计规范”也已启动修改工作，提出了修改工作大纲与编写大纲。作者受建设部委托主编首部“城市桥粱抗震设计规范”，主编单位是同齐大学土木工程防灾国家重点实验室。

　　当前，城市桥梁抗震设计乃参照“公路工程抗震设计规范”执行，但该规范仅适用于跨径150m以下的梁桥与拱桥。工程师们面对城市中立交工程、曲线高架桥、軌道高架桥、主跨径大于150m的跨河大桥等的抗震设计无聿可循。在实践工作中，有的列了专题研究，有的各自采用简化计算方法，这就导致了结构抗震设防、设计方法、安全准则不统一。

　　同济大学土木工程防灾国家重点实验室桥梁抗震研究室在近20年中曾承担了各类城市桥粱抗震设计研究项目30余项，桥梁抗震理论研究项目10余项，获得并累积了较多理论、试验的研究成果与设计经验。同时，我们亦组织和参与了有关国际会议与学术交流，广泛收集了美国、日本、新西兰和德国在桥梁抗震领域内相关的研究资料、报告和各种规范：由于我国的规范（国标或部标）是强制性的，因而我国首编的“城市桥梁抗震设计规范”比之我国其他行业的桥梁抗震设计规范将有较大扩充和改动，诸如规范使用范围、抗震设防标准、结构抗震设计方法、性能准则和抗震验算、结构延性设计、桥梁减隔震设计和抗震措施等。重庆君正新型复合材料有限公司专注于桥梁橡胶气囊,桥梁气囊,充气式橡胶气囊厂家批发多年,在化工气囊管道封堵行业有着丰富的生产研发经验,品质保证价格低廉,欢迎订购:15703040215