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安全气囊-安全气囊是什么?

安全气囊是啥子?

          汽车安全气囊是20世纪汽车上的十大发明之一,但也曾因成本高、安全性能上不稳定而倍受争议。安全气囊的作用到底有多大?安全气囊是不是是必要的?安全气囊是绝对安全的吗?

          1、 对大部分数汽车来讲,安全气囊属不主动安全装置,其是不是作用不取决于驾驶乘坐者。(差别于安全带,乘坐者系上才有作用)。从实践上讲,安全气囊恰是保护了那一些没有系安全带的人或安全带不克不及保护的区域。

          2、 由于气囊爆发是由一个气体发生器控制的,发生器内装有Sodium Azide ,其发生氧化 反映,生成大量气体,产生爆发,而这是在很短时间内发生的,是以这类爆发冲击力在保保驾乘者的同时,也可能因各种原因产生一定的危险。

         三、 车速越快,碰撞时间越短,一朝碰撞时间比气囊的爆发时间还短时,气囊的作用就很有限了。

         四、 气囊的爆发已由过去的传感器控制触发,成长到今天计算机收集传感器信息,经过一定算法后再决定是不是启动气囊,差别品牌和类型的车这一算法是差别的。这就是为啥子同一类碰撞,差别的汽车气囊爆发环境差别的原因。

          5、 由于气囊是路程经过过程爆发产生作用。而设计者往往是从大部分数、正常的碰撞模拟中寻找最佳方案。但生活中,驾驶或乘坐者的坐姿一定是多种多样的,恰是因为这类人与气囊差别的位置关系,决定了气囊事情的不稳定性。

          6、 一般在设计上,设计者认为气囊安装位置与乘坐者的距离应在300mm以上,至少也要250mm,在这个距离外才是安全而作用最大的。是以安全带的重要性在这里不得不提。

          7、 应该说安全带与安全气囊是同一系统的两大部件,缺少任何一方,系统的作用都会打扣头。好比碰撞前的刹车多数会使驾驶乘坐者进取倾,从而造成与安全气囊的距离不足,造成危险或减弱气囊的作用。

          8、 由于80-90年月,出现了许多气囊不测,为此汽车生产商要求驾乘者胸脯必需与气囊保持250mm以上的距离,对于没有办法做到的车主,生产商们会提供“踏板改进装置”,即将踏板向后延长,以保证规范坐姿。甚至气囊开关也是无奈之举。

           9、近年来,由于技术的更新,大部分数汽车都采用了强度较小的气胀器,增加气囊尾段的弹性,以及标的目的盘自动溃散等技术,来降低气囊的危险性。这时驾驶者的安全性大台端驶了,气囊开关的作用也变成了纯成本上的考虑。(如帕利奥的乘坐气囊开关是在副驾驶位无人的环境下施用,以减少碰撞时的经济损掉)但与气囊保持一定距离还是必要的。

            10、提议大家在驾驶汽车时(有无气囊都同样),应使胸脯(最重要的部件哦)与标的目的盘保持一定距离,并一定要系安全带。乘坐者的令人坐姿也不克不及太随心,应尽可能正襟而坐。对于儿童,应用专用的儿童座椅,在后排中间位置安顿,并固定好。在副驾驶位无人或必需坐儿童的环境下,应考虑施用气囊开关。

随着高速马路的成长和汽车性能的提高,汽车的行驶速度越来越快,特别是由于汽车拥有量的迅速增加,交通越来越拥挤,使得事故更为频繁,所以汽车的安全性就变得尤为重要。

           汽车的安全性分为主动安全和不主动安全两种,主动安全是指汽车防止发生事故的能力,不主动安全是指在万一发生事故的环境下,汽车保护乘员的能力。当汽车发生事故时,对乘员的伤害是在瞬间发生的。例如,以车速50公里/时进行正面撞车时,其发生时间只有十分之一秒左右。为了在这样短暂的时间中防止对乘员的伤害,必需配置安全设备,目前主要有安全带、防撞式车身和安全气囊防护系统 (SupplementalInflatableRestraintSystem,简称SRS)等。

由于很多事故是难以制止的,是以不主动安全性也很是重要,安全气囊作为不主动安全性的研究成果,由于施用利便,效果显著,造价不高,得到了迅速的成长和普及。

安全气囊成长史

          安全气囊从1952年就取得了专利,但在应用推广中经历了几上几下的波折,足足走过了30多年的漫长路途。直至1984年,汽车碰撞安全规范 (FMVSS208)在美国经屡次被拔除后又重新被认可并开始实行,其中划定从1995年9月1日往后制造的轿车前排座前均应设备安全气囊,同时还要求 1998年往后的新轿车都设备驾驶者和搭客用的安全气囊,自此才明确承认了安全气囊的作用。如今,这个在当年颇具创意性的发明已转为千百万个产品,品类同样成长为正面气囊、侧面气囊、安全气帘等等。各国生产的中高级轿车,大部分数都装有安全气囊,有些轿车已将安全气囊列入必装件。在国内,随着CMVDR294碰撞安全法规的开始实行,国内消费者对汽车不主动安全性能的要求也越来越高,但目前除了极少数高级车设备了侧面气囊之外,大部门车型还只是安装了正面气囊。

安全气囊系统组成

          驾驶员处的安全气囊是存放在标的目的盘衬垫内,是以,当您看见标的目的盘上标有“SRS”或“Airbag”字样,就可知此车装有安全气囊。安全气囊系统主要由传感器、微处理器、气体发生器和气囊等主要部件组成。传感器和微处理器用以判断撞车程度,传递及发送信号;气体发生器根据信号指示产生点火动作,点燃固态燃料并产生气体向气囊充气,使气囊迅速膨胀。气囊装在标的目的盘毂内紧靠缓冲垫处,其容量约50至90升不等,做气囊的布料具有很高的抗拉强度,多以锦纶材质制成,折叠起来的外貌附有干粉,以防安全气囊粘着在一起在爆发时被冲破;为了防止气体泄漏,气囊内层涂有密封橡胶;同时气囊设有安全阀,当充气超过限量或囊内压力超过一定值时会自动泄放部门气体,制止将搭客挤压受伤;气囊中所用的气体多是氮气。

安全气囊的事情原理

           典型的气囊系统包括二个组成部门:探测碰撞点火装置(或称传感器),气体发生器的气囊(或称气袋)。当传感器开关启动后,控制线路即开始处于事情状态,并借着侦测回路来判断是不是真有碰撞发生。如果讯号是同时来自两个传感器的话才会使安全气囊开始作用。由于汽车的发电机及蓄干电池通常都处于车头易受损的部位,是以,安全气囊的控制系统皆具有自备的电源以确保作用的发挥。在判定施放安全气囊的条件正确之后,控制回路便会将电流送至点火器,借着瞬时快速加热,将内含的氮化钠推进剂点燃。

在近乎爆炸的化学反映快速发生的同时,会产生大量无害的以氮气为主的气体,将气囊充气至丰满的状态,并借着强大的冲击力,气囊能够冲开标的目的盘上的盖而完全展开,以保保驾驶者头部不受伤害。同时在推进剂点燃的过程之中,点火器总成中的金属网罩可冷却快速膨胀的气体,随即气囊可由设计好的小排气口排气,以发挥逐渐缓冲功效,并制止在车身仍继续移动时阻碍碰撞后的视线。

           需要特别说明的是,传感器只有在满足了一定的条件下才会事情。安全气囊的传感器的设计有很多种,有一部门是采用摆锤或杠杆式开关,还有的是弹簧负载的转轮式,此外还有用水银开关的产品。但不论感测器开关型式怎样,都必需有足够的撞击力才能使得开关启动,同时这个撞击力必需来自正的标的目的才行。通常这个撞击力约等于以时速25公里至50公里左右碰撞固定物所产生的成果。当汽车受到这类高速碰撞时,装在车前端的碰撞传感器和装在汽车中部的安全传感器,就可检测到车速突然降低速度,并将这一信号迅速传递给安全气囊系统的控制电脑,电脑在经过阐发明确承认之后,才会引爆安全气囊包内的电热点火器,使气囊发生迅速膨胀。

          据计算,正规的安全气囊必需在发生汽车碰撞后的0.01秒内微处理器开始事情,0.03秒内点火装置启动,0.05秒内高压气体进入气囊,0.08秒内气囊向外膨胀,0.11秒内气囊完全胀大,此刻之后,驾车者才会撞上气囊。

          可见,气囊的打开与否与撞击角度和撞击速度都有关,一般来讲在汽车翻转、轻微碰撞、侧面碰撞或后面碰撞时,气囊均不会打开,好比桑塔纳2000升级版在车身正面左右各30度以内受到重创时才会打开安全气囊。再有一点儿,对于撞击速度而言,安全气囊系统测定的是撞击后车辆的降低速度度,是以,在做安全碰撞实验时,一般都是让车笔挺地撞在不克不及移动且不克不及变形的墙上。

安全气囊的安全性

           安全气囊可将撞击力均匀地分布在头部和胸脯,防止脆弱的搭客肉体与车身产生直接碰撞,大大减少受伤的可能性。安全气囊对于在遭受正面撞击时,的确能有效保护搭客,即使未系上安全带,防撞安全气囊仍足以有效减低伤害。据统计,配备安全气囊的车发生正面碰撞时,可降低搭客受伤的程度高达64%,甚至在其中有80%的搭客未系上安全带!至于来自侧方及后座的碰撞,则仍有赖于安全带的功效。

            此外,气囊爆发时的音量大约只有130分贝,在人的身体可忍受的范围;气囊中78%的气体是氮气,十分稳固且不含毒性,对人的身体无害;爆出时带出的粉末是维持气囊在折叠状态下不粘在一起的润滑粉末,对人的身体亦无害。

            万事都是一把双刃剑,安全气囊同样也有它不安全的一面。据计算,若汽车以60km的时速行驶,突然的撞击会令车辆在0.2秒之内停下,而气囊则会以大约 300km/h的速度弹出,而由此所产生的撞击力约有180公斤,这对于头部、颈部等人的身体较脆弱的部位就很难承。是以,如果安全气囊弹出的角度、力度稍有差错,就可能酿出一场“悲剧”。

安全气囊在近几年得到了飞速的成长,价格大幅度下降,设备了安全气囊的轿车也从过去的中高级轿车向中低级轿车成长。同时,有些轿车前排安装了搭客用的安全气囊(即双安全气囊规格),搭客用的安全气囊与驾车者用的安全气囊相似,只是气囊的体积要大些,所需的气体也多一些而已。进入90年月以来,安全气囊的安全性能已被人们普遍接受,并被视为一种现代化和高档次的安全装置。相识安全气囊的事情原理及注意事宜对我们更好的保护本身有很重要的作用,但对于驾驶员来讲,安全驾驶才是第一位的,这是任何先进的安全装置都没有办法替代的!

          安全气囊是现代轿车上惹人注目的新技术装置。为了减小汽车发生正面碰撞时由于伟大的惯性力所造成的对驾驶员和乘员的伤害,现代汽车在驾驶员前端标的目的盘中央普遍装有安全气囊系统,有些汽车在驾驶员副座前的工具箱上端也装有安全气囊系统。实验和实践证明,汽车装用安全气囊系统后,汽车发生正面碰撞事故对驾驶员和乘员的伤害程度大大减小。有些汽车不仅装有前端安全气囊,还装有侧向安全气囊,在汽车发生侧向碰撞时,也能使侧向安全气囊充气,以减小侧向碰撞时的伤害。安装了安全气囊装置的轿车标的目的盘,平常与普通标的目的盘没有啥子区别,但一朝车前端发生了强烈的碰撞,安全气囊就会瞬时间从标的目的盘内“蹦”出来,垫在标的目的盘与驾驶者之间,防止驾驶者的头部和胸脯撞击到标的目的盘或仪表板等硬物上,这类奇奥的装置打从面世以来,已经挽救了许多人的性命。http://baike.中文搜索网站.com/view/348821.htm

安全气囊撞车后自动弹出,保保驾驶员和乘坐职员的安全~!

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