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安装箱梁内模采用δ=30mm的桥梁气囊

         桥梁气囊板加工装置箱梁内模选用δ=30mm的桥梁气囊,横向支持骨架选用50×50mm及100×50mm的方木制造,骨架纵距40cm,内模在专用场所内充气成型最终一次检查尺度漏气等疑问,然后运到施工现场,用吊机吊装就位,单箱双室内模之间选用φ12mm拉杆及砼预制块进行支持,砼预制块强度要与箱梁砼规划强度一样。

         桥梁气囊与底模之间设置板凳钢筋并与底板钢筋焊接结实,板凳钢筋高度为钢筋保护层厚度,呈梅花型安置,距离为10m,为避免内模上浮,将底板钢筋与内模衔接。内模底板留设30cm宽通长槽口,以便利施工底板砼缺乏进行加添和人工进行底板砼振捣,施工完结的底板部位,选用30cm宽的修建钢模将槽口进行封堵,避免施工腹板、顶板时砼上翻。内模方位要经过规划单位、监理工程师认可。箱梁内模装置过程中保证骨架结实,各节点用木螺钉衔接,严厉控制箱梁内模方位及上下口标高,轴线偏位≤10mm,标高差错≤±10mm。

         桥梁气囊内模模板及支持气囊内模施工时预应力钢铰线橡胶气囊的尺度与方位严厉按图纸布设,孔道应平顺,端部的预埋钢垫板垂直于孔道中心线。管道选用定位钢筋固定装置,使其能结实地置于模板内的规划方位,并在混凝土浇筑期间不发生位移。定位钢筋距离关于波纹管为08m一道,关于胶管为0 m一道,关于曲线管道适当加密。橡胶气囊按图纸阐明选用钢带厚度δ≥3mm的优异波纹管或塑料波纹管,有相应的质保证书并按规则抽样送检。

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